Jaguar Type E3L8 OTS cabriolet

La Jaguar type E fit son apparition en 1961 au salon de Genève. Elle succédait à la XK120 de douze ans son aînée. Après les deux premiers prototypes, qui étaient des cabriolets deux places, Jaguar développa la E1A (A pour aluminium). La voiture était motorisée par un six cylindres et fut déclinée en coupé ou cabriolet, puis en 2+2 à partir de 1966. Le coupé deux places fut définitivement abandonné à partir de la série 3 (1971-1975). La série 1 se caractérise par ses phares carénés, ses demi pare-chocs et un tableau de bord « type aviation ».
La Jaguar fut engagée en compétition, notamment avec Briggs Cunningham au volant assisté de Roy Salvadori en 1962 (4e au Mans), et en 1963 (9e)avec Bob Grossman. A sa sortie la Jaguar type E était la voiture de production la plus rapide du monde, frôlant les 250 km/h. Plus de 72500 exemplaires ont été construits. En 2010, la marque au félin a fêté son soixante quinzième anniversaire, et fut célébrée partout dans les clubs de collectionneurs.